Respecto al primero, como uno de los hitos más importantes y recientes, destaca la construcción de 55 muros entre Medellín y Santa Fe de Antioquía para hacer frente al relieve de esta zona.
Estas estructuras de contención suman una longitud total de casi cuatro kilómetros, con una altura promedio de ocho metros y un máximo de 20 metros.
El proyecto Autopista al Mar 1 ya supera el 93% de avance general. Esta es una vía de Cuarta Generación (4G) que tiene como objetivo conectar la ciudad de Medellín con las principales concesiones viales del país y, a la vez, acercarla con los centros de intercambio comerciales más importantes, como la Costa Caribe, la Costa Pacífica y el río Magdalena.
La Concesión tiene una longitud de 181 km y su ejecución está a cargo de la Concesión Desarrollo Vial al Mar, Devimar, participada por Sacyr, para la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
En cuanto a Pamplona-Cúcuta, ejecutado por el Concesionario Unión Vial Río Pamplonita, de Sacyr Concesiones, sigue avanzando en el departamento Norte de Santander de este país.
Se trata de una obra de talla mundial que reducirá los tiempos de viaje y costos de operación de los usuarios, garantizando un corredor vial más ágil, seguro y confortable.
El proyecto Pamplona-Cúcuta, que se encuentra en fase de construcción y presenta un avance del 51%, aumenta la competitividad de la región con el resto del país, gracias a la construcción de 50,2 kilómetros de vía nueva, 23 puentes vehiculares, 3 túneles y la rehabilitación de 72,2 kilómetros de vía existente entre Pamplona y el sector Betania, en el municipio de Los Patios.