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Mejoramos las infraestructuras de transporte con el Ferrocarril Central de Uruguay y la remodelación del corredor vial 21-24.

Unimos Paso de los Toros y Montevideo de forma rápida, segura y económica

Uruguay se incorporó a nuestro mapa en 2015, cuando un consorcio liderado por Sacyr se adjudicó la concesión del corredor vial Rutas 21 y 24.  

En 2019, ganamos el proyecto de inversión público-privada más importante de la historia del país: el Ferrocarril Central de Uruguay. Este proyecto conecta la ciudad de Paso de los Toros con el puerto de Montevideo. Esta intervención reducirá a la mitad la duración de este estratégico trayecto.

En datos

179

KILÓMETROS

La longitud del corredor vial 21-24, que comunica las ciudades de Nueva Palmira y Mercedes

38.000

TONELADAS

El acero necesario para construir los 273 km de vías del Ferrocarril Central

6

HORAS

El tiempo estimado del trayecto Paso de los Toros-Montevideo. Menos de la mitad que en la actualidad

4.200

EMPLEOS

Directos e indirectos generados por el desarrollo del proyecto ferroviario

Un impulso al desarrollo y vertebración del país

Las infraestructuras de transporte estructuran y dar cohesión a un país y generan riqueza en el territorio. La colaboración público-privada de las Rutas 21 y 24 actúa sobre un eje fundamental de la comunicación de Uruguay. Estas vías son el principal corredor del litoral oeste, que concentra el 50% del tránsito de vehículos privados de Uruguay.

El Ferrocarril Central es una de las obras ferroviarias más importantes de la historia de Sacyr, en la que participamos a través del consorcio Grupo Vial Central (GVC). El proyecto tiene un presupuesto de 1.000 millones de euros y una duración prevista de 18 años (3 años de construcción y 15 de mantenimiento). 

Se espera que empiece a funcionar en 2022 y ha recibido ya numerosos premios. Entre ellos, el de la prestigiosa revista IJ Global por su modelo de financiación.

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