Nos acercamos a esta importante infraestructura de la mano de David Allende, jefe de la Oficina Técnica del consorcio Grupo Vía Central (GVC), quien nos detalla en este vídeo algunos de los aspectos más destacados del Ferrocarril Central.
El Ferrocarril Central de Uruguay renueva el trazado que une el interior del país con el puerto de Montevideo a lo largo de un total de 273 km de vía férrea (incluyendo ramales). La nueva infraestructura tendrá un impacto positivo en el crecimiento de la producción agropecuaria, forestal e industrial en Uruguay.
El Ferrocarril Central de Uruguay marcará una era en el transporte ferroviario de Uruguay. Este proyecto, promovido por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, rehabilitará los 273 kilómetros de vía férrea que unen la ciudad de Paso de los Toros con el puerto de Montevideo.
La intervención supone una evolución del transporte de cargas y pasajeros de Uruguay, que será más rápido, seguro y económico.
El consorcio Grupo Vía Central (GVC), liderado por Sacyr y en el que también participan las firmas uruguayas Saceem y Berkes y la francesa NGE, es el responsable de la financiación, diseño, construcción durante 3 años, rehabilitación y mantenimiento durante un plazo de 18 años del proyecto.
La obra del ferrocarril central genera en torno a 3.100 empleos directos e indirectos y beneficia a más de 2.800 personas vinculadas al comercio y servicios. Además, la nueva infraestructura tendrá un impacto positivo en el crecimiento de la producción agropecuaria, forestal e industrial.
El Ferrocarril Central de Uruguay inició recientemente la fase de pruebas dinámicas de tránsito y se encuentra muy cerca de llegar a su conclusión.