El consorcio Calcasieu Bridge Partners (CBP), conformado por Sacyr, Acciona y Plenary Americas, firmó ayer con el Departamento de Transporte y Desarrollo del Estado de Luisiana (LA DOTD, por sus siglas en inglés) el contrato de concesión de un puente en la autopista interestatal I-10.
El proyecto incluye el diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento de esta infraestructura de 9 km durante un periodo de 50 años, que requerirá de una inversión de 2.100 millones de dólares (1.900 millones de euros).
La ampliación de la I-10 comprende la construcción de una vía de seis carriles y la implantación de un sistema de peaje de free flow, además de varias estructuras, rampas e incorporaciones al puente.
El nuevo puente sobre el río Calcasieu sustituirá al actual, que fue construido en los años 50 y que es, según la Federal Highway Administration (FHWA), uno de los que se encuentran en peor estado del país. La nueva infraestructura aumentará la capacidad y mejorará la comodidad y la seguridad del tráfico.
Está previsto que la construcción del puente se inicie en 2024 y esté en operación en 2031. Dará servicio a más de 90.000 vehículos diariamente en 2040.
El consorcio CBP está conformado por Sacyr (30%), Acciona (30%) y Plenary Americas (40%). La construcción del puente la realizará una joint venture al 50% de Sacyr y Acciona.
Bajo este acuerdo, el Estado de Luisiana recibirá el 15% de los futuros dividendos una vez esté abierta la concesión.
Este es el primer gran contrato concesional de infraestructuras de transporte de Sacyr en EEUU, uno de los países marcados como estratégicos por la compañía y en el que espera crecer de forma destacada en los próximos años.
El mayor proyecto de Transportes de Luisiana
Este es el mayor proyecto de la historia del Departamento de Transportes de Luisiana y uno de los mayores licitados en Norteamérica en 2023.
La nueva infraestructura mantiene la esencia del puente histórico y su diseño final se decidirá de forma colaborativa con la comunidad y con el cliente.
Dentro del proyecto, se modificarán y reubicarán las carreteras existentes y los accesos, se demolerá el puente actual una vez que entre en operación el nuevo y se realizará la operación y mantenimiento de la carretera y el puente.
