Su desarrollo e implantación permitirá optimizar los procesos de diseño, construcción y operación y mantenimiento, mejorar la eficiencia energética y la calidad del aire de los activos hospitalarios, así como reducir la huella medioambiental asociada a la infraestructura tanto en la fase de construcción como durante la operación. 

Este proyecto supone un nuevo hito en la colaboración público-privada, eje del modelo de negocio de Sacyr, ya que maximiza el valor ofrecido al cliente y va más allá de las meras exigencias contractuales gracias a que aúna el mejor talento interno y externo. 

Está cofinanciado por el fondo europeo de desarrollo regional dentro del programa operativo FEDER de la Comunidad de Madrid para el periodo 2021-2027.

El objetivo es dar respuesta a los retos que plantea el reciclado de baterías de ión-litio y aportar soluciones a los problemas derivados de la recuperación y separación selectiva de los metales críticos que contienen (litio, cobalto, níquel, manganeso). 

El objetivo principal del proyecto es facilitar su utilización en la fabricación de nuevas baterías o sustituir materias primas convencionales en otros sectores productivos industriales, como alternativa más sostenible. 

Su finalidad es explorar la generación de energía eléctrica renovable a partir de la salmuera producida en el proceso de desalación, con el objetivo de mejorar la eficiencia energética del proceso. 

Se trata de evaluar un nuevo proceso de desalación más sostenible que combine la ósmosis inversa con la electrodiálisis inversa. La integración de este proceso con la tecnología convencional permite mejorar la eficiencia energética, gracias a la recuperación de la energía eléctrica contenida en la salmuera obtenida, previamente a su descarga en el mar, y, por tanto, las emisiones de CO2.

El objetivo final es desarrollar un equipo con tecnología robótica industrial y posicionamiento preciso para, por un lado, la correcta señalización en pista y, por otro, la colocación/retirada automatizada de conos, garantizando la total seguridad durante la operación. Además, este proyecto transforma los estándares de seguridad en nuestras carreteras y ayuda a evitar la presencia de usuarios vulnerables, una de las grandes prioridades dentro de Sacyr.

Proyecto financiado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI), Entidad Pública Empresarial dependiente del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades.

Esta herramienta permite medir el Capital Natural de los proyectos. Uno de los mayores desafíos ambientales que enfrentamos hoy en día, es la pérdida de biodiversidad y de los hábitats naturales como consecuencia de un crecimiento insostenible. Es crucial encontrar posibilidades de transformación que permitan el progreso y la mejora del bienestar colectivo, al mismo tiempo que se regeneran los recursos naturales, se aumenta la resiliencia climática y se restauran los sistemas ecológicos.

El objetivo principal de este proyecto es conocer el impacto de nuestras obras en el medio ambiente.  Gracias a esta plataforma podremos optimizar las medidas de compensación en función de los impactos causados, algo que antes se hacía de manera muy manual. Todo esto, nos permitirá alcanzar una deuda neta con la naturaleza de una forma automática, escalable y eficiente.

De esta manera se puede hacer una predicción precisa de sus necesidades energéticas para un funcionamiento autónomo y optimizado de las maquinarias de climatización (calefacción, ventilación y aire acondicionado). 

Entre los principales objetivos del proyecto se encuentra desarrollar una solución capaz de ejecutar las recomendaciones automáticamente en el sistema de control de climatización. Para esto se requiere una conexión que permita el envío de comandos desde equipos remotos al controlador.

El piloto se ha desarrollado en las azoteas hábiles del Intercambiador de Moncloa de Madrid, gestionado por Sacyr, donde se han colocado 96 módulos fotovoltaicos para autoconsumo, con menos de 10g de CO2 e/kWh. Gracias a esta tecnología, Sacyr es capaz de aprovechar los espacios hábiles disponibles del Intercambiador con los últimos avances tecnológicos en cuanto a generación eléctrica verde, para así evaluar su posible aplicación en otras infraestructuras y conseguir que sean autosuficientes.

Mediante este proyecto se implementan y despliegan 11 equipos de auscultación en los cerca de 5.500 km de carreteras mantenidas por Sacyr Conservación. De entre ellos, más de 2.250 km pertenecen a itinerarios de la Red Transeuropea de Transportes (Red Ten-T).

Inroad Evolution está financiado en la convocatoria de ayudas “Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital”, relacionados con la seguridad en la operación y mantenimiento de carreteras (Fondos NextGen) del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

El objetivo principal del CIEC es la creación de un ecosistema de empresas referente en innovación y experimentación de soluciones de acuerdo con los principios de la economía circular.

Este proyecto posiciona a Sacyr como socio de referencia del Ayuntamiento de Madrid en el ámbito de la economía circular. Además, refuerza nuestra apuesta por la sostenibilidad e innovación, atrae talento y sitúa a Sacyr dentro del ecosistema de empresas.

Sacyr diseña y coordina el laboratorio de fabricación digital, Fablab. Se trata de un laboratorio que favorece la creatividad a través de herramientas de fabricación digital. Los Fablab ayudan a los emprendedores a prototipar sus ideas. En este caso, incorpora la economía circular a sus principios básicos y permite conectar a los emprendedores y sus prototipos con el ecosistema de empresas del CIEC y su implicación en el desarrollo económico de Madrid.
 

El uso del hormigón reforzado con fibras se ha visto incrementado en los últimos 5 años gracias a su aceptación como material estructural en varias de las normativas que regulan el hormigón estructural a nivel nacional e internacional. Sin embargo, su visión como material se ha limitado a tipologías en las que el material trabaja principalmente a compresión o a bajas tensiones de tracción, huyéndose de aplicaciones en las que los esfuerzos de tracción son elevados (losas de forjados, por ejemplo).
El objetivo general de este proyecto es desarrollar un nuevo sistema de forjados mediante el uso de hormigones reforzados con fibras (HRF) de alto desempeño y SIN armadura tradicional que conduzca a un incremento de la sostenibilidad desde los puntos de vista económico, ambiental y social.

Este dron submarino está destinado a la realización de trabajos de investigación, estudios de impacto ambiental, inspección y mantenimiento en espacios acuáticos. El desaldron está dotado de cámara de 1080p optimizada para el entorno submarino, sonar de barrido lateral, sonda multiparamétrica, tomamuestras y posicionador GPS.

Las principales ventajas de este dron son la rapidez, la eficiencia y la seguridad. El desaldron puede realizar tareas de inspección y vigilancia, toma de muestras, mapeo de parámetros del agua, estudios ambientales, realización de batimetrías y otros estudios marinos. Además, puede realizar trabajos submarinos, evitando que las personas (buzos) desciendan manualmente a emisarios, inmisarios o al fondo marino.
 

El agua residual producto del riego en la agricultura presenta un gran contenido en nutrientes que pueden llegar por infiltración a los acuíferos y producir problemas de contaminación de las masas de agua.
Desde Sacyr, hemos puesto en marcha un proyecto de reutilización de aguas de drenajes agrícolas, el proyecto Deseacrop (Desalinated seawater for alternative and sustainable soilless crop production). 

Gracias al desarrollo de este proyecto europeo Life, hemos demostrado que el agua desalada no sólo es mejor, mezclada con agua del subsuelo, sino que además aumenta el rendimiento del cultivo y la calidad del mismo. Además, como novedad, hemos tratado el agua del drenaje del riego (aproximadamente el 30% del riego inicial) mediante desalación por ósmosis inversa para poder así volver a utilizarla para riego. Del mismo modo, el tratamiento de los drenajes que se realiza en la planta desaladora se realiza 100% con energía solar fotovoltaica.

Esta iniciativa pretende dar respuesta al reto lanzado en Sacyr iChallenges 2020 para la búsqueda de soluciones que permitieran anticipar el comportamiento del terreno en nuestros proyectos de infraestructuras.

El análisis de los materiales y parámetros que afectan al comportamiento del terreno es una tarea compleja; el difícil acceso a las áreas de interés o la gran extensión de éstas complica aún más obtener información de calidad que permita anticipar el comportamiento geotécnico.

El proyecto busca entender qué variables son claves en el movimiento del terreno, cómo se pueden detectar los cambios milimétricos mediante tecnología satelital, y combinar ambos aprendizajes en un conjunto de mapas y modelos predictivos del área de la infraestructura que nos permitan adelantarnos y configurar alertas. La temprana detección de un potencial problema nos puede hacer tomar una mejor decisión, y poder anticipar las actuaciones o recursos necesarios.

Este proyecto, que pone la IA al servicio del control de infraestructuras, ofreciéndonos ventajas como:

• Mayor seguridad y reducción de incidentes a través de la mejora de los sistemas de alerta temprana

• Eficiencia en la explotación y mantenimiento preventivo

• Mayor rentabilidad debido a la reducción de los costes de instrumentación de control in situ

• Mejora de la información disponible del comportamiento del terreno en las etapas de diseño y construcción.

Esta iniciativa consiste en el despliegue de diferentes sensores en un vehículo de mantenimiento que permiten al sistema captar información del entorno y crear modelos que predicen la desviación de los indicadores de estado de la infraestructura. La implementación de este sistema nos permite mejorar la calidad del servicio, incrementar ingresos y reducir costes.
Sacyr Inroad es un proyecto exclusivo en el mercado que representa nuestro compromiso con la innovación y con una forma de hacer las cosas diferente. Es una iniciativa de la que que nos sentimos muy orgullosos, pues surge de la colaboración con el ecosistema innovador, un valor fundamental en la nueva era digital.

Esta innovadora herramienta utiliza el machine learning y big data para predecir con gran precisión el deterioro a largo plazo del pavimento en carreteras. Desarrollamos este proyecto en colaboración con Tyris AI, la startup ganadora de los Premios Sacyr a la Innovación 2018. El sistema se basa en un módulo de aprendizaje automático. A través de una ingesta masiva de datos y fuentes sobre las imperfecciones en los asfaltos, este módulo modifica las ecuaciones y los cálculos del deterioro de los pavimentos en las carreteras.

Aurora es una experiencia inmersiva de luz y sonido basada en un sistema inteligente de sensores, cámaras y variables externas procesadas e incorporadas en tiempo real sobre Las Setas de Sevilla, la estructura de madera más grande del mundo.

Este proyecto, desarrollado por Sacyr junto con la startup Skandal Technologies, utiliza las tecnologías más innovadoras como IoT, un diseño avanzado en LED o un software de reconocimiento de imagen para crear un nuevo concepto de iluminación inmersiva que hacen de este espacio un lugar único. La gestión de Aurora se realiza a través de un software que permite generar de forma remota configuraciones en tiempo real que combinan diseño, datos, iluminación, sonido y la información capturada por los sensores.

Con este proyecto, hemos conseguido crear el que consideramos uno de los mayores espectáculos inmersivos del mundo. Con Aurora, los visitantes se sumergen en un paisaje cambiante de luz y sonido que reinterpreta los desencadenantes contextuales y la geometría paramétrica de este sorprendente edificio. Todo ello, en el marco del paisaje histórico del centro de Sevilla.

Una experiencia viva, que destaca por su carácter sostenible y que cambia con la temperatura, con el viento, a través de patrones muy naturales, interactuando con el visitante en tiempo real, y generando una experiencia única.

Desde Sacyr, a través de nuestra filial Sacyr Concesiones, hemos desarrollado una patente de iluminación de túneles mediante tiras continuas de LED para mejorar el alumbrado en túneles de carretera y garantizar la seguridad y confort de los usuarios de la vía. Gracias a la implementación de esta tecnología, podemos disminuir el consumo eléctrico en un 66%, lo que supone una reducción de 153 toneladas de CO2 al año, obtener una homogeneidad de iluminación del 100% y regular el equipo libremente. 

Este proyecto presenta un innovador sistema de iluminación de túneles basado en tecnologías LED que tiene su campo de aplicación sobre el usuario y que tiende a dar respuesta no solo a cuestiones medioambientales, sino que también tiene un efecto positivo en el ciudadano, garantizando su seguridad y mejorando su calidad de vida. 
La implementación de esta solución pionera tiene grandes ventajas para el usuario en materia de seguridad y confort. Así, el sistema facilita la adaptación al ritmo de dilatación de la pupila, elimina el efecto parpadeo al interior y permite incrementar la intensidad lumínica.

La ampliación del Canal de Panamá ha sido un reto ingenieril durante mucho tiempo. En Sacyr nos apasionan los retos y en 2016 finalizamos con éxito la construcción del Tercer Juego de Esclusas, una nueva vía de tránsito que corre paralela a las actuales esclusas.

Visita todos nuestros videos de las  Historias del Canal   y del  Canal de Panamá

El reciclaje de material bituminoso supone un avance en términos medioambientales. 
La producción de mezclas bituminosas en caliente (MBC) requiere un consumo energético importante y genera un gran volumen de gases de efecto invernadero.

Del mismo modo, las actividades de conservación y rehabilitación de los firmes de las carreteras y otras vías producen una enorme cantidad de residuos procedentes del fresado de las capas de mezclas bituminosas.

Una de las líneas de actuación para la reducción de las emisiones de CO2 es la disminución del consumo de combustibles fósiles y el incremento de la producción de energía procedente de fuentes renovables.
En este contexto, la recuperación de calores residuales, que actualmente no se están utilizando, y el aprovechamiento de diversos tipos de energías renovables, que se pueden captar a media temperatura, tal como la energía solar térmica o la geotérmica de media entalpía, supondría importantes ventajas tanto ambientales como de reducciones de consumo energético. Del mismo modo, permitiría el incremento del uso de energías renovables.