Hemos ganado, a través del consorcio SIS, conformado por Fininc y Sacyr, la explotación de cinco tramos en concesión en las cercanías de Turín: A21 Turín-Alessandria-Piacenza y A5 Turín-Ivrea-Quincinetto, el enlace A4/A5 Ivrea-Santhià y el Sistema de Autopistas de Circunvalación de Turín (Satt) y el tramo Turín – Pinerolo.
Estas infraestructuras, ya en explotación suman 320 km, requerirán de una inversión en mejoras de 800 millones de euros, con un volumen total de negocio de 3.700 millones de euros.
Este contrato, adjudicado por el Ministerio de Infraestructuras y Transportes italiano, prevé unos ingresos por tráfico superiores a los 2.900 millones de euros durante los 12 años de la concesión.
Las autopistas tienen una intensidad media diaria cercana a los 33.000 vehículos.
Mercado estratégico
Italia es un mercado prioritario dentro de nuestro Plan Estratégico 2021-2025, y con este proyecto avanzamos en la consecución de sus objetivos de crecimiento en el país.
Estas infraestructuras son estratégicas para las comunicaciones del norte del país, ya que sirven para conectar Turín con otras grandes ciudades, en una de las zonas más industrializadas de Italia.
Este proyecto concesional del consorcio SIS en Italia se añade a la autopista Pedemontana-Veneta y a la A-3 Nápoles-Pompeya-Salerno. La Pedemontana-Veneta tiene una longitud de 94 kilómetros y 68 km de vías accesorias. Con una inversión en construcción cercana a los 2.600 millones de euros, se encuentra situada en el noreste del país y ya tiene 60 kilómetros en explotación. La A-3, ya adjudicada en firme, se encuentra en fase de firma de contrato.